5.4米车长这么布局更宽敞 海姆发布道奇B型露营车

早在2016年，德国著名房车企业欧文·海姆集团构建起了完整的产品体系，旗下三大品牌包括海姆房车，宾仕盾和德福。之后海姆进入北美市场，收购加拿大的露营车公司Roadtrek。今年9月，美国休闲旅居车巨头Thor Industries（其品牌包括清风和杰克）宣布收购欧文·海姆以创建世界上最大的房车制造商，欧文·海姆集团规模进一步壮大。

欧文·海姆打算像之前一样在Thor集团下运营，最近一直包括通过引进德国和欧洲品牌如海姆和科拉多车型来扩大其在北美的业务。2017年，海姆推出了Carado Axion和Banff露营车，两者都是专为道奇Ram Promaster底盘的北美市场设计的。这两款露营车在布局和规格上与欧洲市场露营车有很大的不同，它针对的是美国夫妇或者是独自冒险者来说的。来看看这款Carado(科拉多，以下圈称之为科拉多) Axion露营车，这款科拉多Axion露营车是两辆美国市场科拉多露营车中较小的一款，它的车身长度仅为5.41米。

海姆科拉多Axion露营车基于3.45米轴距的道奇Ram Promaster 1500厢式货车而打造，搭载的是280马力3.6升V6发动机，匹配6速自动变速箱。它的车身长度5.41米，车内净高度1.9米，牵引能力超过2040千克。净水箱67升，灰水箱83升，车身外侧有外置厨房。

通过平面布局图可以看到，科拉多Axion露营车的布局非常简单，它打破了常见的B型露营车室内设计格局，室内的睡眠区都是通过客厅内的沙发来进行转换的，车尾部是一个紧凑的卫生间。

最初引起我们注意的是科拉多Axion这款露营车的平面图把客厅中央作为了休息区，与我们在欧洲市场上看到的横向餐椅和后沙发休息区截然不同。Axion露营车的休息区以驾驶员侧的纵向沙发为中心，夜间可转换为单人床或双人床。核载2人是这款车本身的定位，所以餐桌最终需要的时候是出现在驾驶席和副驾驶席中间的位置，平时它不占用车内的空间。

转换为双人床后室内的空间变现良好，主要在于车门与床之间的空间比较宽敞，出门比较方便。

位于滑动侧门内的厨房区包括88升冰箱，双燃气灶，不锈钢水槽和700W微波炉，扩展面板增加了工作空间。

科拉多Axion露营车配备Alde锅炉及热水器，配备22升丙烷气罐，一台顶置式空调，105Ah电池。可选配锂电池和200瓦太阳能系统。科拉多Axion露营车标配价格为71833美元，折合人民币约为49.87万元。（文/21RV 王海龙 编译）