地面温度爆表50度！6款主流房车空调夏日制冷效果实测大揭秘

这两天各地是接连出现高温预警，我上周自驾去海边，一路上看到不少车都趴窝了，开着引擎盖在路边晾着。我通过车辆自带的温度计惊讶地发现车外温度竟然已经高达42度，这时又赶上高速堵车，发动机没法靠高速行驶时的气流带走多余热量，看着仪表盘上的水温表，指针也是直逼红线，在“开锅”的边缘徘徊。身为一名房车评测编辑，此时我心中不禁冒出一个疑问：在这种海天云蒸的三伏天，房车的空调到底能起多大作用呢？

好奇心是人类进步的阶梯——沃·兹基硕德（我自己说的），带着这个问题我们21世纪房车策划了一期十分应景的选题：房车驻车空调大测试！我们选择了一周中最热的一天，天气预报显示当天的最高气温达到36度。为保证测试数据更全面，我们的测试车辆基本上涵盖了市面上主流的房车空调品牌，其中有安装多美达底置空调的飞神小水滴拖挂房车、安装特鲁马AVEBTA空调的诺优大通C型房车、安装惟艾德空调的览众C5房车、安装小鸟空调的中天奔驰房车、安装Telair空调的亚特PLASY 631房车以及安装Belair3500空调的铁程房车，上图中右数第三辆览众C6房车由于部分原因在测试开始前需离开，故未能参加测试。本次参加测试的共有6辆房车，其中包括自行式C型房车5辆及拖挂房车1辆，除去多美达底置空调，其余空调均为顶置驻车空调。

在前期准备的时候，我们在地上放了一个温度计，结果当我们再去“看望”它的时候，大家都惊呆了......

我们使用的温度计最高测量温度为50°C，从照片可以看到，放在地面上的温度计已然爆表了。

看着爆表的温度计我们不禁萌生出一个大胆的想法，不如就地来个“石锅鸡蛋”。

说干就干，我们找了块最烫的路面，拿出从厨房师傅那要来的鸡蛋打在地上。

在众人期待的目光中，这颗鸡蛋并没有向我们想象中的方向发展，看来“石锅鸡蛋”是吃不上了，还是先把生鸡蛋收拾干净吧。蛋清受热凝固的温度大约在62度，看来今天的地表温度应该在50度到60度之间。

从房车停在测试场地到现在也有两个小时了(由于部分原因铁程房车抵达测试场地时间比其他测试车辆较晚，仅暴晒了一个小时，车内起始温度较低，测试结果仅供参考)，经过长时间的烈日暴晒，房车内也差不多成了“桑拿房”，眼看时机成熟，房车驻车空调大测试正式开始！

由于本次测试所使用的温度计有着电子温度计及煤油温度计两种，所以在测试开始前我们还进行了校准以保证测试数据准确，从上图可以看出，在房车内的同一位置，两种温度计显示温度完全一致。在每台自行式C型房车内，我们设置了三个测量点，从前至后依次为驾驶室、卡座沙发区及车尾床；其中由于览众C5皮卡房车布局没有车尾床，所以我们将其中一个测量点设在额头床；而飞神小水滴拖挂房车空间较紧凑仅需设置一个测量点。

房车驻车空调需使用220V交流电，可通过房车发电机、逆变器或连接市电使用，此次测试车辆较多，所以我们统一选择通过车外接口连接市电，在此也感谢同事在炎炎烈日下帮助我们完成测试的准备工作。

我们在此次房车驻车空调测试中，共设置5个数据记录点，首先为车内起始温度、随后开启驻车空调，空调设置为制冷模式，温度设在18度，风速调至最大；每隔15分钟记录一次三个测量点的温度变化，驻车空调开启一小时后完成测试。由于所有车辆需保证测试同步进行，所以由6名同事分别负责记录每台房车内的温度变化，再次感谢同事们的帮助。